Lexique Remorques

Pour comprendre l’univers des remorques, nous vous proposons un décryptage des abréviations les plus courantes.

CU : Charge Ultime

Il s’agit de la charge maximale qu’il est possible de charger dans un véhicule ou une remorque.

C’est donc la différence entre le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) et le PV (Poids à Vide).

MMA : Masse Maximale Autorisée

Utilisé parfois, correspond en fait au PTAC.

MV : Masse à Vide

Utilisé parfois, cela correspond au PV (poids à vide). La masse à vide est indiquée sur la carte grise dans la case G1.

PMT : Poids Maximal Tractable

Il s’agit de la charge maximale que vous pouvez charger dans votre remorque. Pour la calculer, il faut soustraire le Poids Total Autorisé en Charge au Poids Total Roulant Autorisé (PTRA – PTAC).

PTAC : Poids Total Autorisé en Charge

C’est le poids maximal autorisé pour un véhicule ou une remorque, cette fois-ci avec son chargement, y compris le conducteur et lespassagers. Le PTAC est renseigné sur la carte grise (dans la case F2), ainsi que sur la plaque constructeur. Vous ne devez pas dépasser ce poids maximal autorisé lorsque vous chargez votre véhicule.

PTRA : Poids Total Roulant Autorisé

 C’est le poids maximale autorisé pour un ensemble de véhicules (tracteur + remorques). Le PTRA est renseigné sur la carte grise de votre véhicule dans la case F3.

Il s’agit bien du poids tout confondu (véhicules + chargement + passagers).

Pour résumer : le poids total de l’ensemble (véhicule tracteur + conducteur/passager(s) + bagages + remorque + véhicule tracté) ne doit pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur.

PR : Poids Réel

C’est le poids constaté sur une balance lors de la pesée (en cas de contrôle), ce poids ne doit imérativement pas dépasser le PTRA.

PV : Poids à Vide

Il correspond au poids d’un véhicule avec le plein (carburant, liquide de refroidissement, etc), son outillage et sa roue de secours, mais sans chargement ni conducteur ni passagers. le PV est indiqué sur la Carte Grise à la case G1.

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